详情页设计 五菱神车升级纯电？五菱之光纯电版即将上市

在中国，五菱无疑是一个让人耳熟能详的品牌，其车型凭借着独特的魅力被誉为“神车”。从微型面包车到商务用车，五菱品牌旗下的车型凭借着前置后驱的动力布局、超大的空间利用率以及低廉的售价，在几万元的微面市场中横扫千军，深受消费者喜爱。然而详情页设计，随着油价的不断上涨，五菱产品的每公里成本持续攀升，给车主们带来了不小的负担。面对这一挑战，五菱的技术人员没有退缩，而是选择了一条新的道路——纯电。

近日，工信部新车申报名录中悄然出现了五菱之光纯电版的信息详情页设计，这无疑是给广大五菱粉丝们的一剂强心针。此前，五菱宏光纯电版已经成功上市，并取得了不错的市场反响，售价区间为6.98万元-7.28万元。而五菱之光作为五菱品牌中定位更低、售价更亲民的车型，其纯电版无疑将更具性价比，为消费者提供更多的选择。

五菱之光纯电版在外观设计上进行了显著的改变。由于是纯电车型，它省去了传统的车头进气格栅，采用了封闭式车头设计，只在牌照框下方留下一长条通风口，既美观又实用。车头保险杠两侧设计的进气口则有助于降低风阻，提升车辆的续航能力。此外，充电口被巧妙地设计在车头，只需按压车头logo，就能轻松打开充电口盖，方便快捷。

作为一款定位小型货运的车型，五菱之光纯电版的尺寸和空间布局同样值得关注。新车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，详情页设计虽然比五菱宏光要小一些，但在同级别车型中依然具有竞争力。虽然装载能力可能略逊于五菱宏光，但对于一般的货物运输需求来说，已经绰绰有余。

值得一提的是，五菱之光纯电版采用了侧滑门设计，这一设计不仅便于乘客上下车，还极大地方便了货物的装卸。车内除了主副驾驶两张席位外，第二排还设计有两个席位，因此这辆车的合法载客人数为4人。虽然看似座位不多，但实际上，这款车型更多的是为了拉货而设计，兼顾了实用性和便捷性。

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车尾部分，五菱之光纯电版同样采用了大开口尾门设计，方便取货。尾灯则竖直排列，没有安装在车门上，这样的设计不仅增加了稳定性，还降低了成本。在动力方面，虽然这台车搭载的电机功率不大，只有30kW，但配备了一块来自国轩高科的磷酸铁锂电池，足以满足日常运输需求。最高车速虽然只有100km/h，但对于一款定位低端的纯电货运车型来说，已经足够应对大多数道路状况。

目前详情页设计，官方尚未公布五菱之光纯电版的具体电池容量和续航里程，但这并不影响消费者对这款车型的期待。

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